列車種別のタレコミ投稿列車種別(れっしゃしゅべつ)とは、特急・急行・各駅停車など、料金や停車駅などを区別するために付けられた列車の種類(列車種別には、回送など、客扱いをしないものもある)のことである。鉄道会社によって名前の付け方は様々であり、それぞれの種別の性格も異なる。
1つの路線に何種類もの列車種別を設定している鉄道会社もあるが、それは各駅の利用者に対するきめ細かなサービスを行おうとする努力の表れである。反面、列車種別が多くなると、目的の駅に行くはどの列車に乗れば良いのか判り難くなるなど、利用者にとっては逆に使いにくくなるということもある。
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そう思わないからこその、この意見です。 RT @dankeitatekawa: 自分の行動が全て正しいのですか? RT kksolanet: 言葉がやや過ぎたのは認めますが「普通」は列車種別くらいにしておくべきです RT dankeitatekawa: 無神経という無神経ですね…
いや列車種別にしても青函トンネルだと特急が普通だからなにが普通なんだかわからないな…
自分の行動が全て正しいのですか? RT @kksolanet: 言葉がやや過ぎたのは認めますが「普通」は列車種別くらいにしておくべきです RT @dankeitatekawa: 無神経という無神経ですね。 RT kksolanet: 「普通」の無神経な用例。
言葉がやや過ぎたのは認めますが「普通」は列車種別くらいにしておくべきです RT @dankeitatekawa: 無神経という無神経ですね。 RT kksolanet: 「普通」の無神経な用例。
列車種別において、「特別○○」とか「快速○○」が付くと、ただの「○○」より早くなる(速達性が増す)。逆に、「準○○」とか「区間○○」が付くと、ただの「○○」より遅くなる(速達性が減る)。これが大体基本かしらね。
【列車種別解説-小田急線】多摩急行:唐木田から多摩線・小田原線を通り地下鉄千代田線の綾瀬まで運転されています。一部列車はJR常磐線にも直通しています。急行とは小田原線内の停車駅が異なり、向ヶ丘遊園駅を通過し、経堂駅に停車します。
西武鉄道ダイヤ改正
池袋線系統
日中の準急西武球場前行廃止
石神井公園複々線完成
列車種別ごと一部行先変更
新宿線系統
多摩湖線本数増加
拝島線ラッシュ時の本数増加
新宿線拝島快速、快速急行廃止
新宿線の日中は特急、急行、各停のみ
各停の通過待ちなし(鷺ノ宮、上石神井乗換)
これを「豊田止まりとなります」と解くか「快速に列車種別を変更致します」と解くか・・・
【列車種別解説-小田急線】特急:言わずと知れた小田急「ロマンスカー」。有料のデラックス特急です。新宿から小田原線・多摩線・江ノ島線の各方面に運転されています。JR御殿場線や地下鉄千代田線に直通する特急も存在します。
【列車種別解説-小田急線】多摩急行:唐木田から多摩線・小田原線を通り地下鉄千代田線の綾瀬まで運転されています。一部列車はJR常磐線にも直通しています。急行とは小田原線内の停車駅が異なり、向ヶ丘遊園駅を通過し、経堂駅に停車します。
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